«Хрустики», так называют весенних байкеров первоходов из-за частых разъёбов. Что толкает этих придурков на смерть? Наверно они мёрзнут, дурачьё, думаешь, я в пуховике околел, а этот полетел уже.
Мотобат выезжает первого апреля. После зимы дороги всегда в лохмотья, а для спортбайка нужны идеальные покрытия. Цена ошибки Очень велика. По тому нужно успеть вкатиться после спячки, изучить покрытие, протестить системы пилотируемого аппарата.
Приколы приколами, но у меня с братом воспитано Батей с малых лет-не готов физически и морально на 100%? Отошёл от снаряда! Болит рука, голова, мозоль на большом пальце ноги, защемило в сердечной чакре-не подходи к байку!
Нет, конечно дорожные или чоперы требуют меньшей концентрации ресурсов, физических так точно. Там и устойчивости хватает и прочих ништяков помогающих водителю. Но спорт байк аппарат иного уровня.

Мот очень тёплый и ты буквально лежишь на нём, обнимая как любимую. Чувствуешь каждый вздох, щелчок, фрикции, всем телом. Ты вцепляешься, встраиваешься в механизм и становишься одним целым с байком. Биомеханическое чудо скорости. Пуля с адреналином.

Большинство неприятностей мотоциклистов из-за невнимательности автомобилистов. Имея опыт в четырёх категориях, смею заявить это с полным пониманием. Авторитет короче) дак вот. Да, на авто тебе удобно, расслаблен и вальяжно притопываешь левой свободной ногой под «любимку». Тебе не нужно постоянно мониторить перспективу дорожного пространства, выстраивать траекторию, прикидывать расстояние и скорость объектов вокруг. Да блин, даже ямы особо не анализируешь. Не, если прям уже и на машине нужно ямы мониторить, там как раз байк проезжает прекрасно) ну вот. В общем расслаблены и не вовлечены часто. Растянуто во времени. Как шаг и бег. Не раз же встречали или сталкивались с бегунами или вот, самокатчиками. Вот примерно то же. Только байкер не пьяным несётся, балдеет, он ебашит как на станке. Тренировка у него, сечёшь о чём я?;)

Береги себя